ООО, предприятие машиностроения. Предприятие создано 13 октября 1997 г., когда на арендованных площадях ремонтных мастерских Рубцовского машиностроительного завода началось освоение ремонта узлов и агрегатов, а затем капитально-восстановительный ремонт гусеничных транспортеров-тягачей. За короткий срок, в условиях значительной конкуренции, предприятие заслужило репутацию надежного партнера среди нефте- и газодобывающих компаний, геологов, связистов, золотодобытчиков.
В настоящее время «Алтайтрансмаш-сервис» имеет 2 производственных цеха, 2-этажное административное здание, складские помещения с автономным жизнеобеспечением: электрической подстанцией, котельной и артезианской скважиной. Действует механическое и сборочное производство, на участке ремонта дизелей освоен ремонт двигателей типа В-6, Д-6, Д-12, применяемых на тяжелых тягачах, тракторах, тепловозах. Производство комплектующих изделий и запасных частей ведется как своими силами, так и через размещение заказов на машиностроительных предприятиях г. Рубцовска. Создано швейное производство.
В 2004 г. предприятие вышло на рынок с собственной разработкой: транспортер-тягач ГТ-ТР «МАРАЛ», предназначенный для перевозки людей и различных грузов, буксировки прицепов в условиях пересеченной местности, бездорожья, заболоченности, значительных водных преград, глубокого снежного покрова районов Заполярья, Крайнего Севера, Сибири и Д. Востока. Технические условия на гусеничный тягач зарегистрированы в органах стандартизации. В планах — добровольная сертификация изделия. Предприятие берет на себя обязательства по гарантийному обслуживанию и ремонту поставляемой техники, производит консультации по эксплуатации, обучение механиков-водителей.
Создание новой машины оказалось возможным благодаря тесному сотрудничеству со специализированным конструкторским бюро ОАО «РМЗ». В разработке «МАРАЛа» приняли участие Александр Васильевич Семенов, Валерий Павлович Карпенко, Василий Александрович Анофриев.
В настоящее время «Алтайтрансмаш-сервис» — это небольшой завод, где выпускаются гусеничные машины «МАРАЛ», производится ремонт тягачей ГТ-Т. За 1997-2006 гг. выпущено после капитально-восстановительного ремонта 200 тяжелых гусеничных тягачей ГТ-Т. В 2005-2006 гг. произведено 7 тягачей «МАРАЛ». Гусеничная база тягачей позволяет устанавливать на её основе любое оборудование, что открывает широкие перспективы для расширения рынка сбыта.
На предприятии создано свое конструкторское бюро, основная ставка сделана на выпускников университетов. Сплав опыта производителей гусеничных машин, эксплуатационных наработок механиков-водителей с идеями молодых позволяет достигнуть значимых результатов. Мелкосерийное предприятие имеет такое преимущество, как мобильность: без длительных согласований и утверждений идеи конструкторов внедряются в производство.
В 2003 г. как структурное подразделение ООО «Алтайтрансмаш-сервис» открыто туристское агентство «СК-тур». В настоящее время агентство стабильно работает, имеет постоянных клиентов.
Используя расположение г. Рубцовска на границе с Республикой Казахстан, предприятие активно осваивает внешнеэкономическую деятельность. Его динамичное развитие обусловлено политикой руководства, направленной на расширение производственных площадей, приобретение технологического оборудования, освоение новых направлений деятельности, создание новых рабочих мест, обучение и подготовку новых кадров, улучшение условий труда, быта, социальных гарантий. Ежегодно увеличивается численность работающих: 1998 г. – 5 человек , 1999 г. – 9 человек, 2000 г. – 11 человек, 2001 г. – 15 человек, 2002 г. – 20 человек, 2003 г. – 25 человек, 2004 г. – 35 человек, 2005 г. – 47 человек, 2006 г. – 71 человек. С первых дней на предприятии трудятся опытные мастера: Иван Григорьевич Дубовый, Николай Ильич Запорожченко, Валерий Викторович Непша, Виктор Иванович Кривошеин. Учредитель и директор предприятия – Иван Иванович Томашевич.
Н. В. Савченко
Лит.: Новая модель тягача от «Алтайтрансмаш-сервис» //Наше дело. 2005. № 3; «Алтайтрансмаш-сервис»: все у нас впереди //Наше дело. 2006. № 7; Плужникова Г. Тягач — для производства //МВ. 2006. 1 июня; «Марал» не подведет //Наше дело. 2006. № 10; На "Марале" сквозь тундру и тайгу //Урал Трак. 2006. № 20; Семенов В. "Маралы" уходят на север //РТВ-3 предст. 2006. № 29; Скоморохов А. «Алтайтрансмаш-сервис»: мобильность, качество и готовность к сотрудничеству //Континент Сибирь. 2007. № 3.
