Сведения приводятся по состоянию на 2007 г.

Дистанция пути Рубцовская Алтайского отделения Западно-Сибирской железной дороги ОАО «РЖД». Организована в 1913 г., в связи с началом 1 июня 1913 г. строительства Алтайской железной дороги. К концу апреля 1915 г. была полностью закончена укладка пути от г. Барнаула до г. Семипалатинска. Строительство шло со стороны г. Семипалатинска, и в октябре 1914 г. можно было проехать по железной дороге от г. Семипалатинска до станции Шипуново (241 верста). Открытие Алтайской железной дороги состоялось в г. Барнауле 3 ноября 1915 г.

В разные годы дистанция пути носила названия — Рубцовская, Шипуновская, Алейская. До 1990-х гг. дистанция пути обслуживала 343 км гл. путей, около 100 км подъездных путей. В 1970-х гг. Рубцовская дистанция пути, одна из первых на Западно-Сибирской железной дороге, освоила укладку бесстыкового пути на железобетонных шпалах, впоследствии и стрелочные переводы на железобетонных брусьях.

В дистанции пути в разное время трудились железнодорожники, награжденные правительственными и ведомственными наградами: Павел Трофимович Семешко, в начале 1940-х гг. — начальник дистанции пути, а затем до ухода на пенсию — зам. начальника Западно-Сибирской железной дороги, которому за заслуги в области строительства присвоены звания «Заслуженный строитель РСФСР» (1968 г.), «Почетный железнодорожник», «Почетный ветеран Западно-Сибирской железной дороги» (1999 г.); Виктор Тимофеевич Семенов, работал в 1970-е гг. начальником дистанции пути, позже — зам. министра путей сообщения по путевому хозяйству, ему присвоены звания «Заслуженный работник транспорта» и «Почетный железнодорожник».

В историю предприятия значительный вклад внесли династии: Кривошеиных — отец Илья Поликарпович, участник Великой Отечественной войны, стаж 22 года; его сын Григорий Ильич Кривошеин, стаж работы на железнодорожном транспорте 47 лет, имеет звания «Заслуженный работник транспорта», «Почетный железнодорожник», награжден орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, лауреат премии имени Героя Социалистического Труда В. П. Докукина. Жена Григория Ильича отработала 22 года, его сыновья Анатолий Ильич, почетный железнодорожник, и Юрий Ильич отработали 54 года. Сын Ильи Поликарповича Алексей Ильич с женой отработали на предприятии 45 лет. Династия Кривошеиных работала в дистанции пути 190 лет. Династия Лошаковых Натальи Семеновны, Алексея Семеновича, Александра Семеновича и их сыновей Владимира и Сергея отработала в дистанции пути 165 лет. Более 100 лет трудились династии И. И. Вилитенко, Г. П. Волобуева, Зайцевых — Николая Константиновича, почетного железнодорожника, и Федора Константиновича.

В начале 1970-х гг. численность работающих в дистанции пути достигала 900 человек, в настоящее время - 300 человек.

В. И. Лазаренко